C3 TENDANCE para PCD
Az Isenções – Imagem meramente ilustrativa
C3 TENDANCE para PCD: preços, consumo, versões, equipamentos (detalhes)
O Citroën C3 PCD 2020 figura atualmente como o carro mais em conta da marca no Brasil. O hatch compacto pode ser encontrado em versões de acabamento com motor 1.2 litro flex de três cilindros e câmbio manual ou 1.6 litro flex de quatro cilindros e transmissão automática de seis velocidades.
Um dos destaques é o recém-lançado Citroën C3 Urban Trail, que oferece uma roupagem mais aventureira para atrair aqueles que buscam por um carro com visual diferenciado. Ele tem motor 1.6 litro flex e câmbio automático e está disponível nas concessionárias por R$ 64.090.
C3 TENDANCE para PCD – História
Lançado em 2002 na França, o modelo rapidamente passou a ser feito em Porto Real-RJ, bem como em Barra de Carrasco, Uruguai, onde era montado pela Oferol, que posteriormente montou carros da Chery até 2015.
Seu começo de carreira na Europa, onde saía da fábrica de Aulnay-sois-Bois chamava a atenção por suas formas arredondadas e bom espaço interno. A primeira geração teve inclusive um conversível, chamado Pluriel.
Em 2009, surge a segunda geração. Além da França e Brasil, passou a ser feito também na Eslováquia e Espanha. Manteve a mesma plataforma PF1 da primeira geração.
O modelo preservou o estilo e incorporou o para-brisa panorâmico Zenith. Mas, na Europa, o Citroen C3 envelheceu e foi substituído por uma nova geração, a terceira. Esta, chegou com a mesma PF1, mas com entre-eixos ampliado para 2,54 m, ficando também um pouco mais largo.
Essa geração não será fabricada no Brasil. Aqui, o antigo modelo tinha motores 1.4 e 1.6, que posteriormente foram atualizados, incluindo o 1.4 virando 1.5. Após o facelift, o brasileiro permanece na segunda geração até a chegada de um sucessor em 2019 ou depois disso.
C3 TENDANCE para PCD – Detalhes
O Citroen C3 PCD 2020 é elegante e chama atenção pelo duplo chevron cromado integrado à própria grade. No exterior, as colunas são pretas e harmônicas, mas apenas nas versões mais caras.
Com seus faróis duplos, LEDs diurnos no para-choque e para-brisa panorâmico Zenith com acabamento cromado no teto, o Citroen C3 PCD 2020 ainda é um carro bonito, apesar das linhas já estarem cansadas.
As lanternas traseiras bipartidas, sensor de estacionamento e uma grande área envidraçada completam o visual, que ainda tem rodas de liga leve aro 15 ou 16 polegadas com pneus 195/60 ou 195/55 R16.
Por dentro, o Citroen C3 PCD 2020 tem um padrão já conhecido, que oferece materiais de qualidade adequada e texturas interessantes nos assentos. Cinco difusores de cor prateada e tonalidade tungstênio no pequeno console central se sobressaem no painel.
A multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque vem com Car Play e MirrorLink, mas falta uma atualização melhor como no Peugeot 208.
Por isso, não é possível usar nem o Google Maps e muito menos o Waze. Há também serviços conectados com a Citroën e informações de condução.
Parte dos comandos são físicos e estão abaixo do ar-condicionado automático, destoando em visual e ergonomia, que já não é muito boa no Citroen C3 PCD 2020, que tem comandos dos vidros elétricos inclinados na porta do condutor, o que é ruim.
Comandos de áudio e telefonia na coluna de direção são antiquados também.
Mas, o Citroen C3 PCD 2020 pode ter o para-brisa panorâmico Zenith com seus 80° de ângulo, bem como porta-luvas grande e área envidraçada generosa. Há também os famosos para-sóis retráteis no teto, reduzindo assim a exposição ao sol ou luminosidade.
Outro ponto forte a favor do velho hatch é a altura interna muito boa. As luzes de leitura ficam nas laterais. Apesar da altura, o habitáculo é curto por causa do entre-eixos de 2,46 m, sendo reduzido o espaço para pernas de quem vai atrás.
O Citroen C3 PCD 2020 tem bancos confortáveis e apresenta textura agradável. O assento traseiro é bipartido e tem cinto central de três pontos e só três apoios no Exclusive. O bagageiro tem bons 300 litros.
Outro destaque fica por conta da nova versão Urban Trail, que se posiciona como a opção pseudo-aventureira da linha do C3 PCD para brigar com modelos como Chevrolet Onix Activ e Hyundai HB20X. O novo modelo foi desenvolvido pelo centro de estilo do grupo PSA na América Latina e tem visual inspirado no conceito C3 City Rider, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo.
Os diferenciais do carro são puramente estéticos. Há proteções laterais tipo Airbump, que protege a carroceria dos pequenos choques urbanos, seguindo a mesma linha do irmão maior C4 Cactus, além de rodas de liga-leve de 16 polegadas com desenho exclusivo, molduras plásticas nos para-lamas, teto e colunas pintados em preto brilhante e o nome da versão estampado nas laterais.
Por dentro, a única diferença fica por conta dos novos bancos dianteiros com o bordado “Urban Trail” nos encostos.
C3 TENDANCE para PCD – Novidades
A linha 2020 do Citroën C3 foi anunciada sem novidades. A única mudança foi a retirada de algumas versões, deixando a linha mais enxuta. Saíram as configurações Origin, Tendance e Exclusive, ficando apenas as opções Attraction (manual ou automática), Urban Trail e Série Especial 100 Anos.
No ano passado, a chegada da linha 2019 também trouxe poucas novidades. A principal foi a então nova versão Urban Trail. O C3 Urban Trail traz um visual mais robusto e aventureiro, nos mesmos moldes dos rivais Chevrolet Onix Activ e Hyundai HB20X. Além disso, ele dispõe de bons equipamentos de série.
O Citroën C3 Urban Trail é fruto de um projeto do centro de estilo do grupo PSA na América Latina, tendo como inspiração o Citroën C3 City Rider mostrado no estande da marca no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016.
No visual, o modelo é marcado pelo teto bi-ton preto, bem como as colunas pintadas na mesma tonalidade, além de molduras plásticas nos para-lamas, capa dos retrovisores e maçanetas em tom de cinza, rodas de liga-leve de 16 polegadas com desenho “Loti”, monograma “Urban Trail” nas laterais da carroceria e os característicos Airbumps, que são proteções laterais contra pequenos choques urbanos.
Por dentro, o novo C3 Urban Trail dispõe somente do logotipo Urban Trail bordado nos encostos dos bancos dianteiros.
A lista de equipamentos inclui central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas e espelhamento da tela de smartphone, ar-condicionado automático digital, direção elétrica, entre outros.
O motor usado no carro é o 1.6 VTi 120 Flex Start, que consegue desenvolver até 118 cavalos de potência, a 5.750 rpm, e 16,1 kgfm de torque, a 4.000 rpm. Segundo a marca, 80% do torque está disponível já a partir de 1.500 giros. Ele trabalha juntamente com um câmbio automático de seis marchas.
E por falar em transmissão automática, ela foi substituída em meados de 2017. Antes o C3 usava uma antiquada caixa de quatro marchas e agora usa um câmbio automático de seis velocidades, batizado de EAT6.
Esta nova transmissão conta com um novo gerenciamento eletrônico e hidráulico, reduzindo assim as perdas nas mudanças e permitindo trocas de marchas mais rápidas e suaves.
Há também conversor de torque com inércia reduzida e um amortecedor (damper) para filtragem dos ruídos provenientes do motor, sistema de arrefecimento mais eficaz e opção de trocas sequenciais no modo manual por meio da alavanca.
C3 TENDANCE para PCD – Versões
Confira abaixo a atual gama de versões do Citroën C3 2020:
- Citroën C3 Attraction 1.2 MT 2020
- Citroën C3 Attraction 1.6 AT 2020
- Citroën C3 Urban Trail 1.6 AT 2020
- Citroën C3 Série Especial 100 Anos 2020
C3 TENDANCE para PCD – Equipamentos
Citroën C3 Attraction 1.2 MT 2020: equipado de série com airbags frontais, alarme periférico, lanternas de neblina, freios ABS e REF (repartidor eletrônico de frenagem), limpador e desembaçador do vidro traseiro, vidros dianteiros, travas e retrovisores externos elétricos, ar-condicionado manual, computador de bordo, direção elétrica, porta-luvas com refrigeração, sistema de som Pionner com conexão Bluetooth e quatro alto-falantes, volante com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo, banco traseiro bipartido e rebatível e rodas de aço de 15 polegadas com calotas.
Ainda conta com faróis de neblina dianteiros, luzes de condução diurna em LED, ar-condicionado digital, indicador de temperatura externa, preparação para som, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, quatro alto-falantes e dois tweeters, vidros traseiros elétricos com sistema um toque e anti-esmagamento, retrovisores na cor da carroceria, entre outros.
Citroën C3 Attraction 1.6 AT 2020: os mesmos itens do modelo Attraction 1.2 flex, mas com motor 1.6 litro flex e transmissão automática de seis velocidades, além de luzes diurnas de LED, ar-condicionado digital, indicador de temperatura externa, preparação para som, central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas, Android Auto, Apple CarPlay, quatro alto-falantes e dois tweeters, vidros elétricos nas quatro portas com sistema um toque e anti-esmagamento, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, entre outros.
Citroën C3 Urban Trail 1.6 AT 2020: conta com rodas de alumínio de 16 polegadas, teto e colunas pintados em dois tons, maçanetas e retrovisores na cor cinza, proteções plásticas nas caixas de roda, ponteira de escapamento cromada, entre outros.
Citroën C3 Série Especial 100 Anos: vários itens personalizados, como Airbumps, retrovisores, adesivos, bancos, tapetes, entre outros.
Assim, segue abaixo a lista de acessórios do hatch franco-brasileiro:
- Jogo de capas cromadas para retrovisores – R$ 329,00
- Ponteira de escape cromada – R$ 145,00
- Antena curta – R$ 49,00
- Calota preta com logotipo centro de roda – R$ 61,01
- Calota branca com logotipo centro de roda – R$ 60,80
- Jogo de tapetes em carpete – R$ 199,00
- Jogo de tapetes em borracha – R$ 159,00
- Apoio de pé esquerdo – R$ 229,00
- Tapete em carpete para porta-malas – R$ 139,00
- Pedaleira embreagem alumínio – R$ 159,00
- Pedaleira freio alumínio – R$ 159,00
- Barras transversais de teto – Zenith – R$ 989,00
- Barras transversais de teto – R$ 989,00
- Cinzeiro – R$ 39,00
- Acendedor de cigarros – R$ 59,00
- Cabide paletó – R$ 169,00
- Porta-bicicleta FreeRide Thule – R$ 549,00
- Porta-bicicleta ProRide Thule – R$ 949,00
- Organizador de porta-malas – R$ 59,00
- Bolsa organizadora de porta-malas – R$ 149,00
- Subida automática vidros dianteiros – R$ 259,21
- Subida automática vidros das 4 portas – R$ 410,71
- Protetor de cárter – R$ 191,00
- Sensor de estacionamento traseiro – R$ 499,00
- Alarme – R$ 499,00
- Parafuso antifurto para rodas (jogo) – R$ 396,80
C3 TENDANCE para PCD – Preços
Confira abaixo os preços do novo Citroën C3 2020:
- Citroën C3 Attraction 1.2 MT 2020 – R$ 55.090
- Citroën C3 Attraction 1.6 AT 2020 – R$ 64.090
- Citroën C3 Urban Trail 1.6 AT 2020 – R$ 71.090
- Citroën C3 Série Especial 100 Anos 2020 – R$ 71.990
C3 TENDANCE para PCD – Motor
O Citroen C3 2020 tem duas opções de motor, sendo o primeiro o Puretech 1.2 Flex com três cilindros, construção em alumínio, duplo comando de válvulas variável e baixo peso. Este motor também equipa o Peugoet 208.
Ele foca completamente na redução do consumo, mas entrega uma boa performance em cidade e estrada.
São 84 cv a gasolina e 90 cv com etanol, ambos a 5.750 rpm e 12,2 kgfm na gasolina ou 13,0 kgfm no etanol, obtidos a 2.750 rpm. Este tem apenas câmbio manual de cinco marchas.
No Citroen C3 2020 com motor 1.6 litro flex, este recebeu uma atualização para trabalhar de forma mais eficiente e consegue desenvolver 115 cv a gasolina e 118 cv com etanol, ambos a 5.750 rpm e 16,0 kgfm tanto na gasolina quanto no etanol, obtidos a 4.750 rpm.
O câmbio automático de seis marchas EAT6 é de série no francês, quando equipado com esse motor 1.6, e vem com os modos Drive, Sport, Eco e Sequencial.
C3 TENDANCE para PCD – Desempenho
Aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima final
- Citroen C3 1.2 MT – 13,0 segundos e 175 km/h
- Citroen C3 1.6 AT – 12,2 segundos e 193 km/h
Parte de uma família que inclui unidades turbinadas na Europa, o novo motor 1.2 PureTech do Citroen C3 2020 chegou para mostrar que o 1.0 definitivamente deixou de ser o mais eficiente em consumo na realidade brasileira.
Com três cilindros, este pequeno propulsor tem funcionamento suave em condução, enquanto em marcha lenta, uma pequena vibração é sentida, mas nada que incomode.
Boa disposição e torque em baixas rotações são suas principais características. Essa força em baixa garante boas saídas e retomadas interessantes para seus números. O 1.2 Puretech entrega 84 cv a gasolina e 90 cv com etanol, ambos a 5.750 rpm e 12,2 kgfm na gasolina ou 13,0 kgfm no etanol, obtidos a 2.750 rpm.
Podendo o condutor manter uma marcha mais adequada, através do uso do indicador de troca no painel, o Citroen C3 2020 com motor 1.2 Puretech torna a condução mais prazerosa, garantindo assim mais economia sem perda de performance.
A melhor faixa de rendimento é pouco acima de 2.000 rpm.
Com bom escalonamento, a transmissão manual de cinco marchas tem engates suaves e bom curso da alavanca. Rodando a 110 km/h, o ponteiro marca 3.400 rpm, o que é bom para o consumo e o conforto ao dirigir. Assim, ele faz 10,6 km/litro no etanol e 14,8 km/litro na gasolina, quando rodando na cidade.
Em ambiente rodoviário, ele entrega 11,3 km/litro no etanol e 16,6 km/litro na gasolina. Note que os números com gasolina são generosos, sendo esse combustível o ideal para o Citroen C3 2020.
O modelo tem direção elétrica bem leve e precisa, assim como freios firmes, mantendo bom equilíbrio nas frenagens mais fortes. A suspensão com ajuste mais voltado para o conforto, absorvendo muitas imperfeições que temos em nossas ruas e estradas.
Mas essa maciez apresenta inclinação lateral um pouco além do desejável, prejudicando a estabilidade.
Com motor 1.6 Flex, o Peugeot 208 tem uma boa performance no câmbio manual de cinco marchas, mesmo com a potência reduzida em 4 cv, ele se mostra melhor, pois a faixa de torque ficou mais plana e isso torna o motor mais elástico.
Os engates são macios e precisos, apesar do curso longo. Ele faz 8,5 km/litro no etanol e 12,3 km/litro na gasolina, enquanto na cidade. Se for para a estrada, pula para 10,0 km/litro no etanol e 14,0 km/litro na gasolina.
No caso do 1.6 Flex, o Citroen C3 2020 vem equipado apenas com câmbio automático de seis marchas, tendo assim uma boa performance. Essa nova caixa tem uma programação eletrônica mais complexa, mas que permite várias opções de funcionamento.
Ela tem quatro modos de operação, sendo eles Eco (mais frugal, poupando o motor e o desempenho), Drive (para o cotidiano), Sport (giro mais alto em busca de potência) e Sequencial, que dá ao condutor a opção de mudanças manuais com pouca interferência eletrônica.
Ele tem consumo na cidade de 7,6 km/litro no etanol e 10,9 km/litro na gasolina, enquanto na estrada faz 9,3 km/litro no etanol e 13,2 km/litro na gasolina.
O Citroen C3 2020 apresenta bom nível de ruído, graças ao conjunto de coxins bem eficiente e à concepção moderna do propulsor. Os pneus são de baixa resistência à rolagem, o que ajuda na economia de combustível e na redução do barulho durante a condução.
A visibilidade é outro ponto positivo no modelo, que tem 1,35 m de comprimento em seu para-brisa panorâmico Zenith, que é composto de três vidros colados. Os retrovisores são grandes e ampliam ainda mais a visibilidade durante as manobras.
Boa posição de dirigir, tendo o banco do condutor ajuste de altura, assim como a coluna de direção e cintos de segurança dianteiros.
C3 TENDANCE para PCD – Consumo
Cidade
- Citroen C3 1.2 MT – 10,6 km/litro no etanol e 14,8 km/litro na gasolina
- Citroen C3 1.6 AT – 7,6 km/litro no etanol e 10,9 km/litro na gasolina
Estrada
- Citroen C3 1.2 MT – 11,3 km/litro no etanol e 16,6 km/litro na gasolina
- Citroen C3 1.6 AT – 9,3 km/litro no etanol e 13,2 km/litro na gasolina
C3 TENDANCE para PCD – Manutenção e Revisão
No C3 PCD 2020, o custo de manutenção programada até 60.000 km varia entre R$ 3.799 e R$ 3.802, um valor que não é exatamente barato.
Além disso, a Citroen também tem o Chrono Service, um serviço rápido, onde tudo é feito em até duas horas. Este inclui troca de pastilhas, velas, alinhamento, correias, balanceamento, escapamento e até instalação de acessórios.
A marca ainda tem o ICheck. Trata-se de um serviço onde o cliente acompanha online, qualquer manutenção adicional identificada no veículo durante a revisão da concessionária. O acompanhamento é feito por vídeos e comunicações diretas com a concessionária.
Também via online, o proprietário recebe ainda orçamentos, imagens e informações essenciais para decidir se realiza ou não o serviço extra.
Além disso, a Citroen oferece para o C3 PCD 2020 e outros modelos, os serviços de pequenos reparos e pintura da carroceria, assistência 24 horas em todo o Brasil, garantia de 3 anos sem limite de quilometragem, compromisso com recall e avaliação computadorizada do veículo durante as revisões.
O Citroen C3 PCD vem nas cores Blanc Banquise ( branco sólido), Gris Grafito (cinza metálico), Blanc Nacré (branco perolizado), Gris Aluminium (cinza metálico), Noir Perla-Nera (preto metálico), Dark Carmim (marrom metálico) e Rouge Rubi (vermelho metálico). Todas, com exceção das duas primeiras, custam R$ 1.400.
Revisão | Custo | |
| Quilometragem | Preços 1.2 | Preços 1.6 |
| 10.000 km | R$ 437 | R$ 435 |
| 20.000 km | R$ 756 | R$ 750 |
| 30.000 km | R$ 437 | R$ 435 |
| 40.000 km | R$ 976 | R$ 997 |
| 50.000 km | R$ 437 | R$ 435 |
| 60.000 km | R$ 756 | R$ 750 |
C3 TENDANCE para PCD – Ficha Técnica
Motor | 1.2 Puretech | 1.6 Flex |
| Tipo | Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol | Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol |
| Número de cilindros | 3 em linha | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1199 | 1587 |
| Válvulas | 12 | 16 |
| Taxa de compressão | 12,5:1 | 12,5:1 |
| Injeção eletrônica de combustível | Multiponto | Multiponto |
| Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 84 cv @ 5750 rpm / Etanol: 90 cv @ 5750 rpm | Gasolina: 115 cv @ 5750 rpm / Etanol: 118 cv @ 5750 rpm |
| Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 12,2 kgfm @ 2750 rpm / Etanol: 13,0 kgfm @ 2750 rpm | Gasolina: 16,0 kgfm @ 4750 rpm / Etanol: 16,0 kgfm @ 4750 rpm |
Transmissão | ||
| Tipo | Manual 5 marchas | Automático 6 marchas |
Freios | ||
| Tipo | Disco / Tambor | Disco ventilado / Tambor |
Direção | ||
| Tipo | Elétrica | Elétrica |
Suspensão | ||
| Dianteira | McPherson, independente com barra estabilizadora | McPherson, independente com barra estabilizadora |
| Traseira | Eixo de torção | Eixo de torção |
Rodas e Pneus | ||
| Rodas | Aço / Liga Leve aro 15 polegadas | Liga Leve aro 16 polegadas |
| Pneus | 195/60 R15 | 195/55 R16 |
Dimensões | ||
| Comprimento total (mm) | 3944 | 3944 |
| Largura sem retrovisores (mm) | 1708 | 1708 |
| Altura (mm) | 1521 | 1521 |
| Distância entre os eixos (mm) | 2460 | 2460 |
Capacidades | ||
| Porta-malas (litros) | 300 | 300 |
| Tanque (litros) | 55 | 55 |
| Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) | 411 | 406 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1110 | 1202 |
| Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) | 0,31 | 0,31 |
Fonte: Noticias Automotivas
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